Это чем-то похоже на спорт, чем-то на казино,

11:01 am February 14th, 2007




			Это чем-то похоже на спорт, чем-то на казино, - С места происшествия чем-то на караван-сарай,чем-то на отряды Махно

hectop


	С места происшествия
	Tags: bombardier, canadair, challenger, cl-600, n168ck, uuww, vko, Внуково, Москва, авиация, безопасность полётов, самолёты

42 комментариев или оставить комментарий


	Comments

	From: t_m_p	Date: February 14th, 2007 11:05 am (local)		(ссылка сюда)

По причинам есть какая-нить ясность? Из-за чего грохнулся?

(Reply to this) (Thread)

	From: hectop	Date: February 14th, 2007 11:11 am (local)		(ссылка сюда)

До завершения официального расследования, говорить не о чем, сейчас конечно на тв ломанутся толпы магомедов толбоевых, трижды космонавтов советского союза, но суть от этого не меняется, пока нет официального заключения, о причинах говорить рано.

(Reply to this) (Parent)

	From: letchikleha	Date: February 14th, 2007 11:08 am (local)		(ссылка сюда)

Hectop сделал своё дело ! А не работает ли известный авиационный журналист hectop,в Российских СМИ? :)

(Reply to this) (Thread)

	From: iyka	Date: February 14th, 2007 11:10 am (local)		(ссылка сюда)

А зачем ему? Он же "известный российский блоггер" с аудиторией бОльшей, чем тиражи иных СМИ ;-)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

From: dvv	Date: February 14th, 2007 12:27 pm (local)		(ссылка сюда)

Украинский!

(Reply to this) (Parent) (Thread)

	From: shuvayev	Date: February 14th, 2007 12:47 pm (local)		(ссылка сюда)

Є-єє!

(Reply to this) (Parent)

	From: cusima	Date: February 14th, 2007 11:10 am (local)		(ссылка сюда)

каюк птичке... хорошо ее жизнь покорежила...
Как там люди? Ничего серьезного, надеюсь?

(Reply to this) (Thread)

	From: hectop	Date: February 14th, 2007 11:12 am (local)		(ссылка сюда)

По крайним данным оба пилота в коме :-/

(Reply to this) (Parent)

	From: sukinkot	Date: February 14th, 2007 11:11 am (local)		(ссылка сюда)

ай, жалко птичку

(Reply to this) (Thread)

	From: dj_bright	Date: February 14th, 2007 11:59 am (local)		(ссылка сюда)

на железку похуй ! людей жалеть надо ...

(Reply to this) (Parent)

	From: russos	Date: February 14th, 2007 11:16 am (local)		(ссылка сюда)

спасибо.

мдя... однако.

зы: конечно давать тут либо какие мнения о причинах рано, но когда это случилось у меня было две мысли: напортачили с Арктикой и топливное обледенение и как результат лед в турбине...

(Reply to this) (Thread)

	From: chillout	Date: February 14th, 2007 12:46 pm (local)		(ссылка сюда)

..меня берут сомнения, что арктика сертифицирована для облития семейства канадэйров

(Reply to this) (Parent) (Thread)

	From: lx_photos	Date: February 14th, 2007 01:25 pm (local)		(ссылка сюда)
	Ошибка.

Арктика ДГ сертифицирована как тип 1.
Тип самолёта тут ни при чём - условия для облива одинаковые.
А вот что интересно, так это то, что при осадках (если я правильно понял, был сильный снег) надо поливать тип 2 сверху типа 1. Отечественной жидкости типа 2 нет. Похоже, что импортная тоже для этого не использовалась.
Разумеется, крайнее предложение - всего лишь предположение.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

	From: chillout	Date: February 14th, 2007 01:28 pm (local)		(ссылка сюда)
	Re: Ошибка.

у меня нет канадэйров, но ни 737, ни А310, ни А320/321 мы арктикой не обливаем.

(Reply to this) (Parent)

	From: chillout	Date: February 14th, 2007 01:30 pm (local)		(ссылка сюда)
	Re: Ошибка.

..в том смысле, что вопрос не в действии арктики по ее прямому назначению, а в ее воздействии на фюзеляж в долгосрочном плане. и производитель дает добро на каждый конкретный тип жидкости.

(Reply to this) (Parent)

	From: kirill_guevara	Date: February 14th, 2007 11:21 am (local)		(ссылка сюда)

Мужики в рубашках родились.

(Reply to this)

	From: megasunny	Date: February 14th, 2007 11:24 am (local)		(ссылка сюда)

Так это CL-600? чел утверждает, что это CL-850 был..

(Reply to this) (Thread)

	From: hectop	Date: February 14th, 2007 12:08 pm (local)		(ссылка сюда)

Базовая модель имеет индекс CL-600, пассажирская марка которого известна как CRJ-200, корпоративный вариант которого, в свою очередь называется Challenger 850.

(Reply to this) (Parent)

	From: plesser	Date: February 14th, 2007 11:25 am (local)		(ссылка сюда)

эээээ
а это ты снимал?

(Reply to this) (Thread)

	From: hectop	Date: February 14th, 2007 12:36 pm (local)		(ссылка сюда)

мне к сожалению самому пока проблематично ввиду географии, разве что со спутника :)

(Reply to this) (Parent)

	From: a_shmel	Date: February 14th, 2007 11:32 am (local)		(ссылка сюда)
	не вверх ногами:

"Член экипажа самолета Ту-134 выпал из люка в новосибирском аэропорту "Толмачево". В результате рейс лайнера в среду утром был задержан, а выпавший бортмеханик получил травмы.
Как стало известно, мужчина упал с двухметровой высоты мужчина и был доставлен на медицинское обследование. Инцидент произошел перед вылетом самолета, когда пассажиры уже заняли свои места. Возможно, член экипажа просто не заметил, что трап уже убрали от самолета.

Представитель авиакомпании отметил, что "такого инцидента еще не было на памяти сотрудников авиакомпании компании". Вылет самолета, который следовал рейсом Новосибирск - Екатеринбург, пришлось задержать до прибытия запасного экипажа.

Часть пассажиров были отправлены в Екатеринбург самолетом другой авиакомпании, остальные пассажиры ожидают вылета в новосибирском аэропорту.

(Reply to this) (Thread)

From: dvv	Date: February 14th, 2007 12:36 pm (local)		(ссылка сюда)
Re: не вверх ногами:

Это, увы, обычный травматизм среди работников авиации. Иногда заканчивается вполне трагически — см., например, случай два года назад то ли в CDG, то ли в Орли, когда б/п насмерть убилась.

(Reply to this) (Parent)

	From: pitbul25	Date: February 14th, 2007 11:45 am (local)		(ссылка сюда)

да уж..

(Reply to this)

	From: ra_max	Date: February 14th, 2007 11:52 am (local)		(ссылка сюда)

А когда снималось? Что-то светло, но при этом видны языки пламени...

(Reply to this) (Thread)

	From: hectop	Date: February 14th, 2007 12:30 pm (local)		(ссылка сюда)

в плане взлёт был 16:36, снимки датированы 16:47-17:00

(Reply to this) (Parent)

	From: _ss_	Date: February 14th, 2007 11:53 am (local)		(ссылка сюда)

как бы странно ни звучало, но фотки с точки зрения актуальности и качества материала просто замечательные!

(Reply to this)

	From: kaspar_hauser	Date: February 14th, 2007 11:55 am (local)		(ссылка сюда)

Очень жалко самолет, а людей еще больше. А что на этой картинке из крыла хлещет с таким напором?

(Reply to this) (Thread)

	From: romeo_spb	Date: February 14th, 2007 12:08 pm (local)		(ссылка сюда)

пена стекает?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

	From: kaspar_hauser	Date: February 14th, 2007 12:11 pm (local)		(ссылка сюда)

С конца по идее стекала бы. (простите за неблагозвучность)

(Reply to this) (Parent)

	From: _demon4ik_	Date: February 14th, 2007 12:08 pm (local)		(ссылка сюда)
	жесткий оффтоп

Вы случайно не вкурсе, какое количество сотрудников в пресс-службе Внуково или на крайняк в любом другом российском аэропорте/авиакомпании?
Очень нужна информация.. не по этому вопросу.
(Если кто знает, отпишитесь плз)
Заранее благодарен

(Reply to this) (Thread)

	From: cherry_merry	Date: February 14th, 2007 12:21 pm (local)		(ссылка сюда)
	Re: жесткий оффтоп

Насколько мне известно 3-4 человека (Домодедово).

(Reply to this) (Parent) (Thread)

	From: _demon4ik_	Date: February 14th, 2007 12:28 pm (local)		(ссылка сюда)
	Re: жесткий оффтоп

отлично, спасибо!
Извините, это включая начальника? или только спецы?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

	From: cherry_merry	Date: February 14th, 2007 12:46 pm (local)		(ссылка сюда)
	Re: жесткий оффтоп

Руководитель + 3 спеца
Если ничего не путаю, то по специализациям:
- международка,
- российские СМИ,
- ТВ

(Reply to this) (Parent) (Thread)

	From: _demon4ik_	Date: February 14th, 2007 12:55 pm (local)		(ссылка сюда)
	Re: жесткий оффтоп

премного Вам благодарен!

(Reply to this) (Parent)

	From: sergelin	Date: February 14th, 2007 12:12 pm (local)		(ссылка сюда)

Сам снимал?

(Reply to this) (Thread)

	From: hectop	Date: February 14th, 2007 12:28 pm (local)		(ссылка сюда)

ну мне в виду географического положения было бы проблематично, но материал эксклюзивный, эти кадры сняты в первые 10-15 минут после происшествия.

(Reply to this) (Parent)

	From: kkursor	Date: February 14th, 2007 12:31 pm (local)		(ссылка сюда)

А люди живые хоть???

(Reply to this) (Thread)

	From: hectop	Date: February 14th, 2007 12:35 pm (local)		(ссылка сюда)

Пилоты: КВС: Гавами Ашиш, второй пилот: Санников Константин, третий член экипажа: Назаревич В.В, по-крайней информации все живы.

(Reply to this) (Parent)

	From: e_no_t	Date: February 14th, 2007 12:51 pm (local)		(ссылка сюда)

Не очень весёлые фотографии... Но всё ж лучше увидеть своими глазами, чем слушать по нашему телевизору...

(Reply to this)

	From: djdance	Date: February 14th, 2007 12:57 pm (local)		(ссылка сюда)

извините, а почему правое крыло настолько потеряло жесткость, что похоже на тряпочку?

(Reply to this)

	From: crazy_skipper	Date: February 14th, 2007 01:13 pm (local)		(ссылка сюда)
	А что было то?

Одна стойка подвела?

(Reply to this)

	From: foma39	Date: February 14th, 2007 01:25 pm (local)		(ссылка сюда)
	Любопытное видео о взлете-посадке вертолёта в штормов

не в тему:
http://rutube.ru/source/75/7d/757d1d0d26961e97e22aba47acf5438a.wmv

Любопытное видео о взлете-посадке вертолёта в штормовых условиях с палубы.

(Reply to this)